最近接到某終端研究所的詢問，問7012極低溫潤滑脂的使用溫度范圍和7253航空潤滑脂的相近，都為-70 ~120℃左右，那么這兩種潤滑脂可以替代使用嗎？
河南航材小叮叮給的答案是：一般情況下是不允許代替使用的，除非使用部位對
先說一下這幾種飛機用的油總體要求的相同點有：寬溫使用能力較高（畢竟高低空氣溫環境差距較大）；高溫性能好，抗氧化性能好，減少積碳的產生；油品本身穩定性要求高，不易變質、少泡沫、高潔凈度等。
下面主要說一下戰斗機用航空
長城特系列儀表油的標號，并不是隨便起的，也不是常規的按照油品本身粘度等級來定的，而是按照其對標的俄羅斯儀表油的標號來確定的。以長城特3精密儀表油為例，其對標的是俄羅斯ОКВ3#，算是其國產化的替代版本。
我國航
礦物基、聚α-烯烴和磷酸酯都是航空液壓油的常見基礎油成分，不同的基礎油會賦予液壓油本身不同的性能特性，也是區分液壓油的主要方式。
礦物基航空液壓油
礦物基航空液壓油是典型的傳統型液壓油，但是這并不是代
作為業內用量較大的航空液壓油產品，10號航空液壓油產品成熟，技術門檻較低，且生產工藝和配方多次擴散。因此目前國內有眾多廠家都宣稱擁有10號航空液壓油的生產能力，那么怎么在魚目混雜的潤滑油廠商中分辨出符合標準的產
926是高極壓航空潤滑油，主要用于直升機；928是高溫航空潤滑油，主要用于戰斗機。這是完全兩種不同的航空潤滑油型號，因此不可混用。
926高極壓航空潤滑油主要用于俄系直升機
926是以脂類油為基礎油，主要優點是承載能力/
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