4050航空潤滑油與925航空潤滑油是國產(chǎn)的兩型用于直升機的潤滑油之一，都滿足國軍標(biāo)：GJB 1263-91《航空渦輪發(fā)動機用合成潤滑油》。兩個型號產(chǎn)品定位相近、性能相近、價位也相近。那么它們兩個到底有什么區(qū)別呢？今天就由河南航材小編帶大家一起探尋探尋吧！
 

4050航空潤滑油與925性能和定位都比較類似

1. 基礎(chǔ)油成分不用

4050航空潤滑油出生于1971年，1982年通過鑒定。其參照對象是由三叉戟客機帶來的Esson 2380航空潤滑油。Esson 2380的基礎(chǔ)油是三羥甲基丙烷脂，4050航空潤滑油的基礎(chǔ)油也是如此。

925航空潤滑油出現(xiàn)的稍微晚一點，1988年通過鑒定。其參照的對象是飛馬2號潤滑油。飛馬2號的基礎(chǔ)油是季戊四醇脂，925也是這樣。

基礎(chǔ)油的不同，使兩個產(chǎn)品的粘溫特性、低溫性能都有明顯不同。

2. 生產(chǎn)廠家不同

4050航空潤滑油的研制廠家是中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院，簡稱石科院。石科院是中國石化直屬的石油煉制與石油化工綜合性科學(xué)技術(shù)研究開發(fā)機構(gòu)。因此4050航空潤滑油也被成為石科院4050潤滑油。

925航空潤滑油是由原空軍油料所研發(fā)生產(chǎn)，后來轉(zhuǎn)產(chǎn)至中石化重慶分公司生產(chǎn)。現(xiàn)在又被稱為長城925航空潤滑油。

3. 使用對象不同

石科院4050航空潤滑油應(yīng)用廣泛，包括軍隊裝備的各型SA321“超黃蜂”和直-8系列飛機，海航的“飛豹”殲擊轟炸機等，涵蓋渦噴、渦扇和渦輪軸發(fā)動機。

925航空潤滑油則更多的用于渦輪軸發(fā)動機。包括空軍早些年少量的“超美洲豹”直升機和SA365“海豚”直升機以及國產(chǎn)直-9直升機上。包括這些機型的主發(fā)動機、主減速器以及尾減速器等部位。

4. 4050潤滑油與925潤滑油參數(shù)細(xì)節(jié)對比

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