昆侖8A航空潤滑油性能怎么樣

發(fā)布日期：2020-12-03 瀏覽量：次

首先要說明的一點是，中石油昆侖潤滑油已經(jīng)不再生產(chǎn)8A航空噴氣機潤滑油。目前昆侖僅有蘭州廠再生產(chǎn)8B航空潤滑油，8A油僅有特力石化和孚迪斯等民營企業(yè)再生產(chǎn)。其他類型的昆侖8A有大概率是假冒產(chǎn)品。

8A航空潤滑油研制時間較早，代號HP-8A。該油曾是國內(nèi)海、空裝備的主要潤滑油型號。但是該油的低溫流動性較差，僅能用至約零下35℃；高溫性能同樣擁有較大的限制，僅可承受130℃的高溫。

由于噴氣式飛機技術(shù)發(fā)展很快，原先的8A油很快便不再滿足需求了。因此蘭州廠對其進行了數(shù)次改進：從基礎(chǔ)油原油的挑選到添加劑配方的改進，再到精制工藝的改進，再到最終的合成烴基礎(chǔ)油，也就是如今的8B。中間跨度將近20年。不過8B的性能提升明顯，不僅使8號油的寬溫使用能力大增，達到了-50~160℃；還使其油液穩(wěn)定性、使用壽命實現(xiàn)了同步增強。

正是8B油的優(yōu)異性能，使其對8A進行了全面的替代。目前各使用終端（海、空軍）均使用8B，僅剩少量的科研院所在使用8A油。

值得一提的是，沈陽特力、孚迪斯化工這樣具備一定研發(fā)能力的企業(yè)，也對其生產(chǎn)的8A進行了改進，近些年都推出了合成型的8A航空潤滑油。合成型8A雖然不比昆侖8B，但是相對于礦物型的8A仍然有質(zhì)的提升，而且具備一定的成本優(yōu)勢，進而廣受歡迎。

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