與早期的礦物型低溫航空液壓油不同，如今的航空液壓設(shè)備逐漸傾向于液壓油的高溫性能。因而市面上出現(xiàn)了以合成烴耐燃液壓油和磷酸酯阻燃液壓油兩種新品種。這兩類油具備顯著的高溫適應(yīng)能力，可以使航空液壓設(shè)備運(yùn)行更安全。
市面上的主要耐高溫航空液壓油型號(hào)如下：
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航空液壓油型號(hào) |
技術(shù)規(guī)格 |
閃點(diǎn)，℃ |
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Skydrol LD-4 |
SAE AS 1241 IV |
160 |
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Skydrol 500B-4 |
SAE AS 1241 IV |
177 |
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Skydrol PE-5 |
SAE AS 1241 V |
160 |
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Mobil Hyjet IV |
SAE AS 1241 IV |
176 |
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Mobil Hyjet V |
SAE AS 1241 V |
174 |
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AeroShell Fluid 31 |
MIL-PRF-83282D |
237 |
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Hydraunycoil FH2 |
MIL-PRF-83282D |
220 |
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Royco 782 |
MIL-PRF-83282D |
218 |
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RP 4350 |
GJB 5311A-2015 |
223 |
首先說(shuō)一下磷酸酯阻燃液壓油，上表中的首諾Skydrol系列和美孚Mobil系列均屬于次類液壓油。這類油采用磷酸酯為基礎(chǔ)油，以獲取更好的高溫性能。這類油的閃點(diǎn)基本可以達(dá)到礦物低溫液壓油的1.5~1.7倍，同時(shí)還具備較高的潔凈度。需要指出的是V類油是IV類油的改進(jìn)型，二者可以互為替代。目前磷酸酯阻燃航空液壓油主要用于客機(jī)。
而MIL-PRF-83282D是美軍標(biāo)，殼牌31號(hào)、尼科FH2和安潤(rùn)龍（羅伊科）782也都有統(tǒng)一的北約代號(hào)H-537。這類油具備更強(qiáng)的高溫性能，高溫耐受上限可達(dá)200℃以上，因此被各國(guó)軍方所青睞。
石科院RP4350耐燃航空液壓油則是類似于MIL-PRF-83282D標(biāo)準(zhǔn)下的產(chǎn)品，其也采用聚α烯烴基礎(chǔ)油，適用溫度在-40 ~ 205攝氏度范圍內(nèi)。
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