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20號航空潤滑油能夠為航空發(fā)動機提供寬溫度范圍內(nèi)的潤滑、清潔、防銹、冷卻，密封等作用，是航空發(fā)動機系統(tǒng)中不可或缺的一部分。即使是在航空潤滑油的大家庭中，20號航空潤滑油也是一款使用性能十分出色的產(chǎn)品。

在飛機零部件需要潤滑的情況下，我們先想到的潤滑材料就是油脂、石墨以及二硫化鉬。油脂的應(yīng)用十分廣泛，但它有應(yīng)用溫度的限制，大都不能超過150攝氏度。石墨作為潤滑劑，需要把細(xì)粉狀的碳粉溶入到油或水里，才能起到潤滑作用；它和油脂潤滑類似，也存在最高工作溫度的限制，而且也不能在真空環(huán)境中使用。

航空工業(yè)在二戰(zhàn)時期的發(fā)展非常迅速，即使是1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，航空科技的進展也沒有陷入停滯，反而更加顯著。航空渦輪發(fā)動機的性能也就是在這幾年得到了提升，其對潤滑系統(tǒng)的性能也越來越苛刻。

飛馬2號的全稱是Mobil Jet Oil II，這是埃克森美孚研發(fā)生產(chǎn)的一款航空潤滑油，其性能深得國內(nèi)客戶的喜愛。除此之外，有一款渦輪發(fā)動機也被命名為“飛馬2號”，這奇妙的緣分是怎么發(fā)生的呢？

這兩者都是美國總統(tǒng)的專機，區(qū)別就在于一架是承擔(dān)遠(yuǎn)程短途旅行任務(wù)，另一架是負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程航行任務(wù)的。其實，任何一架搭載美國總統(tǒng)的海軍陸戰(zhàn)隊直升機都可以叫做海軍陸戰(zhàn)隊一號。目前，總統(tǒng)專用直升機的都是由HMX-1“夜鷹”來負(fù)責(zé)的，一般是使用西科斯基VH-3D海王和VH-60N黑鷹，來完成總統(tǒng)的出行任務(wù)。

我們一般乘坐的民航客機外觀都是白色，以至于我們已經(jīng)習(xí)慣了這個顏色，很少有人去思考民航客機外觀為什么以白色為主？今天，河南航材小叮當(dāng)就要為大家講解一下這個問題的原因。